מיסוי ירוק הסבר ההשפעה לעניין שווי רכב צמוד - השיטה החדשה משנת 2010

 שרי האוצר, התחבורה והגנת הסביבה, חתמו על חבילת החקיקה המסדירה את הרפורמה ב-"מיסוי ירוק"- מכלול של צעדים שמטרתם הפחתת זיהום האוויר והתייעלות אנרגטית במשק, באמצעות תמריצי מס, תוך העלאת המודעות הציבורית לנושא.

שיטה זו תחול על כלי רכב שנרשמו לראשונה מיום 1.1.2010 ואילך. לא יהיה כל שינוי לגבי כלי רכב שנרשמו עד ליום 31 בדצמבר 2009 – השיטה הנוכחית תמשיך ותחול על כלי רכב אלה. לא יהיה כל שינוי לגבי רכב דו גלגלי בכלל גם כאלו שירשמו לאחר 1.1.2010.

בשיטת המיסוי הקיימת, שמונהגת על ידי משרד האוצר זה מכבר, כל רכב שייך לקבוצת רישוי על פי מחיר הרכישה שלו, ולפי 7 קבוצות אלה נקבע שווי ערך השימוש שאותו הצרכן משלם.

כעת מתכוונים בממשלה להחליף את השיטה לשיטת חישוב שווי שימוש רציף (לינארי). פירוש הדבר שכעת שווי השימוש יחושב על פי אחוז קבוע ממחיר הרכב - ללא התייחסות למחירו. החקיקה החדשה תכנס לתוקפה החל מינואר 2010, ובמהלך שנה זו יעמוד האחוז הנ"ל על 2.19% ממחיר הרכב. בהמשך, החל משנת 2011, יעמוד אחוז שווי השימוש על 2.5%.

המטרה, לקדם את הרפורמה במיסוי הירוק, ולאפשר הטבות לרוכשי רכבים היברידיים וידידותיים לסביבה. בנוסף לכך, לגבי עובד שכיר או עצמאי, ינוכו 500 שקלים משווי השימוש הלינארי של רכבים היברידיים וחשמליים, ללא קשר לנפח המנוע או "הציון הירוק" לו זכה הרכב.

השינוי בשיטת המיסוי יביא לשינוי במצב השוק כיום, בו קבוצות שווי השימוש מכתיבות במידה רבה אחוז ניכר מרכישות רכב בישראל, המתבצעות על ידי ציי רכב. כתוצאה מכך צפוי מחיר הרכישה של מכוניות רבות להשתנות.

כפי שצויין, שיעורי זקיפת שווי השימוש החודשי (2.19% בשנת מס 2010 ו- 2.5% בשנת 2011 ואילך) ממחיר המחירון של הרכב, נקבעו כך שהם משקפים, בקירוב, את סכומי הזקיפה כפי שהם נקבעו לשנים 2010-2011, ביחס למחירי הרכב הממוצעים בכל קבוצת מחיר. זקיפת השווי יכולה להיות גבוהה, נמוכה או זהה לזו שנקבעה לשנים 2010-2011 בשיטה הקיימת, תלוי במחיר הרכב לצרכן סופי (מחירון). כל עובד יוכל לדעת בקלות מהם כלי הרכב הפחות מזהמים שייהנו ממיסוי מופחת ולשקול את צעדיו בהתאם

להלן ("בהשיטה הישנה") טבלת שווי הרכב כפי שנקבעה בשנת 2008 לתקופה שעד 2011 (הנתונים בטבלה מתעדכנים לפי שיעור עליית המדד; הסכומים הם בשקלים חדשים):

.   מהו שווי הרכב שיש לזקוף ("בשיטה הישנה")?

השווי שיש לזקוף בגין רכב צמוד לעובדים, לפי הוראות המעבר לשנים 2011-2008, עולה בצורה הדרגתית ובאופן משמעותי, כך שבשנת 2011 שווי הרכב גדל כמעט פי 2 לעומת השווי שהיה בשנת 2007. שווי רכב, כמו כל שווי אחר שנזקף לעובדים, הוא "הכנסה רעיונית" (תיאורטית), שנועדה לצורך חישוב המס של העובד. שווי הרכב נקבע על פי קבוצת מחיר של הרכב. ככל שקבוצת המחיר עולה, כך עולה השווי שיש לזקוף בגין הרכב.קבוצת המחיר של הרכב מופיעה ברישיון הרכב, והיא נקבעת לפי עלות הרכב כאשר הוא היה חדש. כך יכול להיווצר מצב "מעוות", שלפיו בגין רכב ישן, שמחיר השוק שלו הוא כ- 15,000 ₪, יש לזקוף שווי לפי קבוצת מחיר 5, שהיא קבוצת מחיר גבוהה, ואילו על רכב מסוג טויוטה חדשה, שמחירה 120,000-100,000 ש"ח זוקפים שווי לפי קבוצת מחיר 1-2.

שפיר - משרד רואי חשבון
טל: 03-6121994